Kiedy pod wiaduktem przejdą piesi i przejadą samochody?

Remont wiaduktu kolejowego przy ul. Wyszyńskiego rozpoczął się w grudniu 2019 r. Przez długi czas na placu budowy nic się nie działo, dlatego wielu mieszkańców naszego miasta zastanawiało się czy prace postępuję zgodnie z planem. Modernizacja przysparza wielu problemów nie tylko kierowcom, którzy muszą korzystać z objazdów i tracić czas w korkach, ale również pieszym, którzy nadrabiają drogi przez dworzec kolejowy i tymczasowe przejście między peronami. Wielu z nich nie może się już doczekać końca robót budowlanych.

Jak informuje PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. obecnie rozebrana jest już część konstrukcji wiaduktu przy ul. Wyszyńskiego. - Odbudowany obiekt zostanie poszerzony, kierowcy zyskają szerszą jezdnię, a dla pieszych i rowerzystów po obu stronach powstaną chodniki oraz ścieżki. Z chodnika przy wiadukcie powstanie bezpośrednie wejście na perony od strony ulic Barnima i Bema- informuje Magdalena Janus z PKP PLK. - Zakończenie pierwszej fazy robót planowane jest do końca drugiego kwartału przyszłego roku, a wszystkich prac na wiadukcie w 2022 roku- dodaje.

Wiadukt przy ul. Wyszyńskiego jest dopiero pierwszym obiektem przebudowywanym w ramach dużej inwestycji modernizacji linii kolejowej E59 Poznań Główny-Szczecin Dąbie. Rozpoczęły się już prace przy wiadukcie przy ul. Składowej. Wykonawca przygotowuje tymczasowe rozjazdy oraz połączenie bocznicy kolejowej, zapewniającej dojazd m.in. do Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej. W drugim kwartale przyszłego roku ruszy przebudowa wiaduktów na ulicy Bogusława IV oraz Pierwszej Brygady. Dokładny termin rozpoczęcia prac zostanie uzgodniony z PEC, ponieważ w obu przypadkach konieczna jest przebudowa przebiegającego przez obiekty ciepłociągu.

Przebudowa wiaduktów w Stargardzie jest częścią projektu "Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Poznań Główny-Szczecin Dąbie". Wartość projektu wynosi 495 300 118 EUR, z czego 407 532 937 EUR jest dofinansowane przez Unię Europejską z instrumentu finansowego "Łącząc Europę". Przebudowa odcinka kolejowego Stargard-Szczecin Dąbie obejmie wymianę torów i sieci trakcyjnej oraz modernizację 11 peronów. Przebudowane zostaną 4 przejazdy kolejowe oraz 6 mostów i wiaduktów. Stacje i przystanki zostaną dostosowane do potrzeb wszystkich podróżnych, również tych z ograniczoną mobilnością. Pojawią się nowe wiaty, funkcjonalne oświetlenie oraz system informacji pasażerskiej. W Stargardzie, Reptowie i Szczecinie Zdunowie pod torami zostaną wybudowane przejścia z pochylniami dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się.