Wykona ją firma Lafrentz Polska.

Obwodnica Stargardu znajduje się wśród dziewięciu inwestycji zaplanowanych do realizacji w województwie zachodniopomorskim w ramach Programu budowy 100 obwodnic. Jest to zupełnie nowe zadanie, dla którego rozpoczyna się proces inwestycyjny. W zakres dokumentacji będzie wchodziło opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego wraz z raportem oddziaływania na środowisko oraz elementów koncepcji programowej wraz z wykonaniem badań podłoża. Dokumentacja ta pozwoli uzyskać decyzję środowiskową, w której zostanie zatwierdzony przebieg inwestycji. Następnie badania podłoża i dalsze opracowania pozwolą na ogłoszenie przetargu na realizację w formule "Projektuj i buduj". Realizacja inwestycji planowana jest w latach 2024-2028.

Umowa na opracowanie dokumentacji dotyczy też obwodnicy Złocieńca. - To zupełnie nowe obwodnice, dla których wcześniej nie były prowadzone prace przygotowawcze. Dzięki decyzjom Rządu RP możemy rozpocząć proces przygotowania tych ważnych dla regionu inwestycji. Liczę na współpracę z mieszkańcami Stargardu i Złocieńca, aby przebieg obu obwodnic odpowiadał ich potrzebom i oczekiwaniom- powiedział Tomasz Żuchowski, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. - Każda z obwodnic zbudowana w ramach rządowego Programu to możliwość wyprowadzenia niebezpiecznego, ciężkiego ruchu z centrum miast i miasteczek- dodał Rafał Weber, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Stargard posiada już obwodnicę w ciągu drogi ekspresowej S10. Przez miasto ciągle jednak przebiega DK20 biegnąca od Stargardu przez Drawsko Pomorskie, Szczecinek i Bytów do Gdyni. Pełne wyprowadzenie z miasta ruchu tranzytowego z dróg krajowych będzie możliwe po realizacji obwodnicy również w ciągu DK20.  Nowa trasa będzie omijała Stargard od wschodu. Droga rozpocznie się od strony Drawska Pomorskiego, kilkaset metrów przed początkiem obszaru zabudowanego Stargardu. Trasa będzie biegła w kierunku południowym, przecinając linię kolejową i dalej dolinę rzeki Krąpiel. Z istniejącą S10 połączy się na węźle Stargard Wschód, który będzie musiał zostać rozbudowany. Dokładny przebieg drogi oraz rozwiązania techniczne zostaną określone w procesie przygotowawczym.

Źródło grafik: GDDKiA