W środę Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Stargardzie ogłosiło, kto dostarczy pierwsze autobusy elektryczne do naszego miasta. W przetargu brali udział dwaj wiodący gracze w branży.
Po otwarciu ofert w przetargu na dostawę 11 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania okazało się, że o kontrakt w naszym mieście walczyć będą producenci spod znaku lwa i jamnika. Na wyprodukowanie autobusów 12-metrowych oraz przegubowych 18 metrowych chrapkę mieli MAN Truck&Bus Polska Sp. z o.o. z Wolicy oraz Solaris Bus&Coach Sp. z o.o. z Bolechowa. W 2022 i 2023 r. MPK testowało autobusy obu producentów, ale nie w identycznej konfiguracji.
W środę MPK w Stargardzie ogłosiło, że 7 sztuk autobusów miejskich niskopodłogowych MAXI zasilanych energią elektryczną dostarczy MAN Truck&Bus Polska Sp. z o.o. Koszt wyceniono na 21,7 mln zł. 2 sztuki autobusów wielkopojemnych przegubowych niskopodłogowych MEGA zasilanych energią elektryczną dostarczy Solaris Bus&Coach Sp. z o.o. Będą kosztowały 8,3 mln zł. Przetarg w części dotyczącej autobusów MINI został unieważniony, ponieważ nie wpłynęła żadna oferta. Nie rozstrzygnięto, także kto dostarczy, zamontuje i podłączy 6 ładowarek Plug-in. Chętne są trzy firmy.
Według planów autobusy elektryczne mają dojechać do Stargardu w połowie przyszłego roku. Projekt „Zielony transport publiczny w Gminie Miasto Stargard: zakup 11 sztuk autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania” dofinansowany jest w ramach Inwestycji „Zeroemisyjny transport zbiorowy (autobusy) Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Całkowita wartość projektu wynosi 34 415 400,00 zł, a wartość dofinansowania- 24 750 000,00 zł.
