W przedwyborczej gorączce pojawiła się karuzela pomysłów i obietnic, które składali przedstawiciele wszystkich ugrupowań startujących w wyborach. Wśród nich komitet Prezydenta Rafała Zająca zadeklarował uruchomienie linii kolejowej do Kluczewa i na osiedle Lotnisko.

Odtworzenie linii kolejowej do Pyrzyc lub chociaż przystanków przy ul. Broniewskiego i w Kluczewie co jakiś czas pojawiając się w publicznej dyskusji. Przystanki te zapisane były nawet w programie przebudowy 200 przystanków prezydenckich forsowanym przez Prezydenta Andrzeja Dudę w 2020 roku, ale jaki widać nic się nie zmieniło. Linia kolejowa do Pyrzyc, mimo możliwości składania wniosków w programie Kolej+, również nie została zrewitalizowana. Nadzieją była budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, ale tutaj również pomysł upadł. – Wybór nowych przystanków i kierunków poprzedziły długie eksperckie analizy techniczne i ekonomiczne. Stąd decyzja, że w Stargardzie nie ma dodatkowego przystanku- możemy przeczytać na stronie internetowej SKM Szczecin.

Prezydent: Będzie można dojechać szybkim pociągiem

W informatorze wyborczym „Stargard większych możliwości”, który trafił do skrzynek pocztowych mieszkańców przed wyborami, możemy przeczytać, że ekipa Prezydenta Rafała Zająca prowadzi rozmowy z koleją, aby uruchomić na terenie PPNT linię cargo, bo to zwiększy i ułatwi transport towarów. – W ten sposób nasz park stanie się kompletny. Odtworzenie usług cargo będzie asumptem do otwarcia linii pasażerskich w kierunku Pyrzyc, dzięki czemu na osiedle Lotnisko, do pracy, do Kluczewa będzie można dojechać szybkim pociągiem- powiedział Rafał Zając w rozmowie zamieszczonej w informatorze.

Temat dyskutowany był również podczas lutowego posiedzenia Komisji Społecznej Rady Miejskiej w Stargardzie. W kontekście uruchomienia dodatkowych par pociągów w ramach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej radny Zdzisław Wilk zapytał, czy w związku z SKM-ką i rozszerzeniem oferty kursowania pociągów brany jest pod uwagę w projekcie odcinek Pyrzyce.

Prezydent Rafał Zając powiedział, że nie. – Miasto na etapie projektu, który wszedł w realizację, nie było w stanie przekonać strony kolejowej do uruchomienia jeszcze ruchu na Linii Stargard-Pyrzyce. Kolejarze nie chcieli tego odcinka finansować. Mówili w tamtym czasie, że tylko połączenia Cargo mogą uzasadnić taką potrzebę, bo tam linia jest w stanie nieużywalnym- powiedział Prezydent. – Kiedy powstawała strategia SKM-ki, niezależnie od stanowiska kolei, miasto zawalczyło o to, aby linia do Pyrzyc znalazła się jako element strategiczny. Ona w tej strategii jest, ale realizacyjnie mogą być te odcinki, które są gotowe do obsłużenia- dodał Rafał Zająć.

Miasto zbiera zapotrzebowanie na usługi cargo

Prezydent podczas posiedzenia komisji powiedział, że prowadzone były mocno zaawansowane rozmowy ze szczecińską komórką PKP S.A. w takim kierunku, żeby pokazać pełne zapotrzebowanie z parku przemysłowego. – Oprócz zakładów już funkcjonujących, są też te nowo budowane, które oczekują cargo kolejowego. Zbierane są informacje, aby dać argumenty do przebudowy linii, na ten moment do wysokości parku. Przebudowa linii otworzy możliwość dyskusji o wydłużeniu tych składów SKM-ki nie do dworca w Stargardzie, a do Parku Przemysłowego Nowoczesnych Technologii. Od strony Warnic funkcjonuje potężna logistyka, która też ma zapotrzebowanie na cargo kolejowe. Miasto próbuje doprowadzić do tego, aby powstała bocznica kolejowa dostępna dla wszystkich inwestorów. Po przedstawieniu zapotrzebowania PKP ma rozpocząć proces budżetowania modernizacji linii- powiedział Rafał Zając.