Rynek samochodów elektrycznych rośnie coraz szybciej. Wraz z jego rozwojem powinien iść rozwój infrastruktury ładowania. Czy w Stargardzie sieć ładowarek elektryków zostanie rozbudowana?

Na ulicach Stargardu widać coraz więcej pojazdów z zielonymi tablicami rejestracyjnymi. Są to nie tylko samochody osobowe, ale również pojazdy dostawcze kurierów czy dostawców jedzenia. Biostar aktualnie testuje również elektryczny pojazd ciężarowy z zabudową śmieciarki. Większość tych pojazdów ładowana jest we własnym zakresie w prywatnych przyłączach, ale czasem istnieje konieczność doładowania auta w publicznych punktach ładowania.

Aktualnie w Stargardzie znajdują się trzy publiczne punkty ładowania, posiadające sześć stanowisk. Elektryczny samochód można doładować na parkingu Park&Ride przy ul. Barnima, gdzie zamontowana jest ładowarka firmy EV Plus. Zatankować prąd można również przy restauracji KFC przy ul. Szczecińskiej, gdzie zamontowana jest ładowarka firmy GreenWay Polska. Usługę doładowania baterii pojazdów świadczy również Zespół Składnic Lasów Państwowych przy ul. Wojska Polskiego.

Wkrótce sieć publicznych ładowarek w Stargardzie może się powiększyć. Sieć sklepów Biedronka poinformowała, że przyspiesza rewolucję na parkingach przy swoich sklepach. W 2024 roku ładowarki samochodów elektrycznych pojawią się w 600 lokalizacjach. Obecnie stoi ich już 214. Śladem portugalskiego giganta podąża też Lidl, który buduje własną sieć ładowania samochodów elektrycznych. – Dążymy do tego, aby do 2025 roku wszystkie nasze sklepy były wyposażone w ładowarki. Dzięki temu właściciele pojazdów elektrycznych będą mogli je naładować w trakcie zakupów- powiedziała Aleksandra Robaszkiewicz z Lidl Polska dla dziennik.pl.

Prawdziwy przełom w rozwoju elektromobilnej infrastruktury nastąpi 1 stycznia 2025 roku. Nowelizacja przepisów ustawy o elektromobilności w związku ze stacjami ładowania samochodów elektrycznych w 2025 roku wprowadza obowiązek instalowania ładowarek do pojazdów na parkingach wybranych budynków niemieszkalnych. Dotyczy on nieruchomości o liczbie miejsc postojowych powyżej 20, które nie nalezą do małych lub średnich przedsiębiorstw. Stacje ładowania powstaną więc przy hotelach, magazynach i biurowcach, a także obiektach handlowo-usługowych i kulturalnych. Właściciele starszych obiektów będą mieli 2 lata, by taki punkt dobudować.