Dofinansowanie dotyczy dwóch przejść dla pieszych na ul. Czarnieckiego.

Pięć samorządów z województwa zachodniopomorskiego otrzyma dofinansowanie ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na przebudowę przejść dla pieszych. Miasto Stargard pozyskało 11 221,44 zł na poprawę bezpieczeństwa w obrębie przejścia dla pieszych na ul. Czarnieckiego w rejonie zejścia z Parku Chrobrego przy Powiatowej Stacji Sanitarno-Epidemiologicznej oraz 11 540,58 zł na poprawę bezpieczeństwa w obrębie przejścia dla pieszych na ul. Czarnieckiego przy zejściu ze skweru Ojca Św. Jana Pawła II poprzez instalację oświetlenia. Pieniądze trafią też do gminy Golczewo i Dębno oraz powiatu koszalińskiego i gryfickiego.

W piątek, 5 listopada, Wojewoda Zachodniopomorski Zbigniew Bogucki podpisał z samorządami umowy na przekazanie dotacji w łącznej wysokości 1 193 276 zł. - Od czerwca tego roku w Polsce obowiązują przepisy przyznające pierwszeństwo pieszym wchodzącym na przejście. Same zmiany w przepisach nie wystarczą, szczególnie przy rosnącej liczbie samochodów, dlatego konieczne są inwestycje w odpowiednio przygotowane i doświetlone przejścia- powiedział Wojewoda Zbigniew Bogucki. - W Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg na ten cel wydzieliliśmy środki, o które mogą ubiegać się gminy i powiaty. Dziś podpisujemy umowy z drugiego naboru w programie. Samorządy z dofinansowaniem sięgającym blisko 2,5 mln zł zrealizują w tym roku 25 inwestycji poprawiających bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych- zaznaczył wojewoda Bogucki.  

Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg to instrument wsparcia realizacji zadań na drogach zarządzanych przez jednostki samorządu terytorialnego. Jego celem jest przyspieszenie powstawania nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury drogowej na szczeblu lokalnym, stanowiącej ważny element prawidłowego funkcjonowania i rozwoju gospodarki oraz przyczyniającej się do poprawy poziomu życia obywateli. W ramach zadań powiatowych i gminnych, ze środków Funduszu jest możliwe uzyskanie dofinansowania na zadania mające na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu pieszych w obszarze oddziaływania przejść dla pieszych.