Stan jezdni, brakujące oznakowanie, niebezpieczne przejścia, organizacja ruchu, a nawet odcinkowy pomiar prędkości na „betonce”. Policja w 2025 roku skierowała do zarządców dróg 23 wnioski dotyczące poprawy bezpieczeństwa. Sprawdziliśmy, co z nimi zrobiono. Nie wszystkie postulaty doczekały się realizacji.

Temat bezpieczeństwa na drogach często wraca wśród mieszkańców Stargardu. Kierowcy wskazują na dziurawe nawierzchnie, piesi na brak chodników czy nieczytelne oznakowanie, a rowerzyści- na miejsca, w których infrastruktura nie zapewnia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. Z informacji I Z-cy Komendanta Powiatowego Policji nadkom. Piotra Mastalskiego w Stargardzie wynika, że w 2025 roku funkcjonariusze skierowali aż 23 wnioski do zarządców dróg dotyczące poprawy bezpieczeństwa. Dodatkowo policja wystąpiła do Inspekcji Transportu Drogowego w Gorzowie w sprawie wprowadzenia odcinkowego pomiaru prędkości na drodze wojewódzkiej nr 142.

Najwięcej problemów dotyczyło stanu dróg

Lista wskazanych miejsc jest długa. Już pierwsze 13 pozycji dotyczy przede wszystkim stanu nawierzchni. Policjanci wskazali m.in.: drogę P1732Z w miejscowości Golina, siedmiokrotnie drogę P1716Z Witkowo Drugie- ul. Starowiejska, ul. Wiśniową w Witkowie Drugim, drogę krajową nr 10 w Suchaniu przy ul. Pomorskiej, ul. Piłsudskiego w Stargardzie oraz ul. Kresowian w Witkowie Drugim. W większości tych przypadków rozwiązaniem było uzupełnienie masą asfaltową. W przypadku ul. Wiśniowej w Witkowie Drugim oraz drogi krajowej nr 10 w Suchaniu wykonano remonty nawierzchni. To pokazuje, że część policyjnych uwag nie pozostała wyłącznie na papierze. Zarządcy dróg rzeczywiście podjęli działania.

Są również przypadki, które mogą bardziej zainteresować mieszkańców. Jednym z nich jest droga P1704Z- przejazdy dla rowerów przy rondzie 15 Południk oraz przy rondzie przy centrum handlowym „S1 Lipnik”. Policja wnioskowała o wprowadzenie elementów akustyczno-wibracyjnych lub innych urządzeń bezpieczeństwa przed przejazdami dla rowerów. Odpowiedź była odmowna.

Wśród 23 przypadków znalazły się również problemy z oznakowaniem. Przy ul. Złotników 5C wskazano na niewłaściwe oznakowanie miejsca parkingowego dla osób z niepełnosprawnościami. Oznakowanie zostało uzupełnione. Na ciągu pieszo-rowerowym w rejonie ul. Przemysłowej, Hanzatyckiej i Skandynawskiej brakowało oznakowania pionowego i poziomego. W tym przypadku oznakowanie zostało uzupełnione w ramach budowy obwodnicy północnej miasta Stargard. Policja wskazała również problem przy węźle Kobylanka–Motaniec, czyli zjeździe na drogę S10 w kierunku Szczecina. Chodziło o zły stan urządzeń U-5c, czyli słupków przeszkodowych, oraz oznakowanie pionowe. Sprawdzono oznakowanie, a uszkodzone elementy wymieniono – m.in. U-5h i C11 zastąpiono znakiem U-5a.

„Betonka” pod lupą. Policja chciała pomiaru prędkości

Jednym z najbardziej interesujących punktów jest droga wojewódzka nr 142, popularna „betonka”. Policja zwróciła się w tej sprawie o wprowadzenie odcinkowego pomiaru prędkości. Na razie nie zostanie on zamontowany. W odpowiedzi jako przyczynę braku realizacji wskazano brak środków finansowych.
Policjanci zwrócili także uwagę na drogę P1741Z w miejscowości Ognica, gdzie wskazano nieczynny przejazd kolejowy. Problemem był stan oznakowania poziomego i stan jezdni. W tym przypadku oznakowanie zostało odnowione, a więc również tutaj interwencja przyniosła konkretny efekt. Kolejny przypadek dotyczył drogi P1754Z na odcinku Ińsko – Kamienny Most. Policja wskazała zły stan jezdni. Wykonano uzupełnienie masą bitumiczną, a także odświeżono oznakowanie poziome w miejscu przebudowy lub wycinki nawierzchni.

Ostatni z 23 punktów dotyczył drogi P1878Z ul. Nowowiejska w Stargardzie, przed przejazdem kolejowym od strony ul. Strachocin w kierunku ul. Wiejskiej. Policja zwróciła uwagę na stan nawierzchni, uszkodzone oznakowanie G-1b oraz obumarłe drzewo. W przypadku drzewa zlecono wykonanie niezbędnych prac naprawczych, a kwestia uszkodzonego znaku została przekazana zarządcy drogi.

23 wnioski – większość problemów rozwiązana, ale nie wszystkie

Z przekazanej przez policję tabeli wynika, że w wielu przypadkach działania zostały już wykonane: uzupełniono nawierzchnie, przeprowadzono remonty, poprawiono oznakowanie i wymieniono uszkodzone urządzenia bezpieczeństwa. Nie wszystkie sprawy zakończyły się jednak pozytywnie. W jednym przypadku policja otrzymała odmowę zastosowania proponowanych rozwiązań, a w sprawie odcinkowego pomiaru prędkości na DW142 wskazano na brak środków finansowych. To ważne, bo policyjne wnioski pokazują miejsca, które z perspektywy funkcjonariuszy wymagały interwencji ze względu na bezpieczeństwo. Część z nich została już poprawiona, ale niektóre problemy pozostają do dalszego rozwiązania.

Grafika: Gemini poglądowo