Kolejne zderzenie pojazdów na skrzyżowaniu ulic Staszica i Popiela ponownie wywołało dyskusję wśród stargardzkich kierowców. Choć do większości zdarzeń dochodzi z winy zbagatelizowanych przepisów, zapytaliśmy o opinię Komendę Powiatową Policji w Stargardzie. Czy zmiana sygnalizacji świetlnej i oznakowania ograniczyłaby powtarzające się kolizje?

W ubiegły wtorek na skrzyżowaniu ulic Staszica i Popiela doszło do groźnego zdarzenia drogowego z udziałem aż trzech samochodów osobowych. Jak poinformowała mł. asp. Ewa Majdzińska, oficer prasowy Komendanta Powiatowego Policji w Stargardzie, zdarzenie zostało zakwalifikowane jako kolizja, a na miejscu nie odnotowano poważniejszych obrażeń u uczestników. Zderzenie trzech pojazdów w tym miejscu po raz kolejny wzbudziło jednak wśród mieszkańców pytania o bezpieczeństwo na ciągu ulic Popiela- Staszica- Krzywoustego oraz na pobliskiej Obwodnicy Staromiejskiej.

Oficjalne statystyki policji. Gdzie najczęściej dochodzi do kolizji?

W związku z niepokojącymi sygnałami od czytelników zapytaliśmy w tej sprawie przedstawicieli Komendy Powiatowej Policji w Stargardzie. Z policyjnych analiz wynika jasno, że w Stargardzie do największej liczby kolizji dochodzi na skrzyżowaniach o ruchu okrężnym- w tym na Rondzie Plac Wolności oraz Rondzie 15 Południk. Tuż za nimi plasują się główne arterie komunikacyjne miasta, wśród których wymieniane są ulice: Szczecińska, Czarnieckiego, Wyszyńskiego, Piłsudskiego, Kościuszki, Broniewskiego oraz właśnie ulica Popiela.

Najczęstsze przyczyny zdarzeń wskazane przez KPP w Stargardzie to nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu, niezachowanie bezpiecznej odległości, niedostosowanie prędkości do warunków drogowych oraz nieprawidłowe cofanie.

Niestosowanie się do sygnalizacji i wjazd na czerwonym świetle

Wiele wątpliwości kierowców budziło funkcjonowanie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Staszica, Popiela i Krzywoustego. Policja odniosła się jednak bezpośrednio do tego wątku. Jak wskazuje dotychczasowa analiza zdarzeń drogowych, aktualny cykl i ustawienie sygnalizacji świetlnej nie miały wpływu na popełnianie błędów przez kierujących ani nie przyczyniały się do powstawania kolizji.
Z policyjnego raportu wynika, że w bieżącym roku na terenie Stargardu odnotowano dwa zdarzenia, których bezpośrednią przyczyną było niestosowanie się do sygnalizacji świetlnej. Miały one miejsce na skrzyżowaniach ul. Staszica z ul. Krzywoustego oraz ul. Popiela z ul. Krzywoustego. Oba przypadki wynikały wyłącznie z ignorowania wskazań sygnalizatorów przez samych kierowców.

38 wniosków o zmiany w organizacji ruchu. Policja apeluje do zarządców

Niezależnie od tego, że wyłączną przyczyną większości incydentów jest czynnik ludzki, Wydział Ruchu Drogowego KPP w Stargardzie podejmuje aktywne działania na rzecz poprawy infrastruktury. Tylko w 2026 roku stargardzka drogówka przygotowała już 38 wniosków do zarządców dróg dotyczących stanu nawierzchni, oznakowania oraz bezpieczeństwa. - Modyfikacja organizacji ruchu oraz parametrów sygnalizacji świetlnej może realnie oddziaływać na statystyki zdarzeń drogowych, nawet jeśli bezpośrednim źródłem kolizji i wypadków są błędy popełniane przez kierujących. Światła drogowe stanowią element organizacji ruchu mający na celu uporządkowanie przejazdu i zminimalizowanie punktów konfliktu pomiędzy poszczególnymi kierunkami jazdy- podkreślił Damian Kowalski, Zastępca Komendanta Powiatowego Policji w Stargardzie.
Dodał również, że policjanci ze stargardzkiego wydziału ruchu drogowego regularnie biorą udział w spotkaniach z zarządcami dróg, wspólnie omawiając planowane zmiany w organizacji ruchu. Ostateczna decyzja i realizacja ewentualnych modyfikacji- w tym korekt programów sygnalizacji świetlnej czy przebudowy oznakowania w rejonie ulic Popiela, Staszica i Obwodnicy Staromiejskiej- leży jednak w gestii właściwych zarządców dróg.