Dzisiaj jest: 16.8.2026, imieniny: Joachima, Nory, Stefana

Tunel pod Odrą coraz bliżej. Ważny podpis otwiera drogę do budowy

Dodano: 3 tygodnie temu Autor:
Redakcja poleca!

To nie jest jeszcze wbicie pierwszej łopaty, ale bardzo ważny krok został właśnie zrobiony.

Tunel pod Odrą coraz bliżej. Ważny podpis otwiera drogę do budowy
To nie jest jeszcze wbicie pierwszej łopaty, ale bardzo ważny krok został właśnie zrobiony. Chodzi o tunel pod Odrą w ciągu trasy S6, jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na tzw. użytkowanie górnicze. Brzmi skomplikowanie, ale w praktyce oznacza jedno- można iść dalej z budową tunelu. Bez tego dokumentu nie dałoby się rozpocząć drążenia pod ziemią. Teraz inwestycja przechodzi z dokumentacji do realnych przygotowań.

Dlaczego „górnicze”, skoro to droga? Bo tunel… traktowany jest jak kopalnia. Tak mówią przepisy. Prace pod ziemią będą nadzorowane podobnie jak w górnictwie, z dodatkowymi kontrolami i zasadami bezpieczeństwa. Dzięki temu budowa ma być lepiej zabezpieczona.

Najdłuższy tunel w Polsce

Tunel będzie miał ok. 5 kilometrów długości, dwa oddzielne „rękawy” dla ruchu oraz specjalne przejścia ewakuacyjne między nimi. Tunel zostanie wydrążony ogromną maszyną, która będzie pracować kilkadziesiąt metrów pod ziemią. Na szybki efekt jednak nie ma co liczyć, ponieważ to inwestycja rozłożona na lata. Drążenie tunelu ma rozpocząć się około 2028 roku, a zakończenie prac około 2031 rok.  Cała trasa ma być gotowa około 2033 rok.
Dla mieszkańców regionu nowy układ komunikacyjny to ogromna zmiana. Tunel pod Odrą ma odciążyć ruch w Szczecinie, skrócić czas przejazdu oraz poprawić dojazd do portów i stref przemysłowych. Na razie to dopiero kolejny krok na długiej drodze do realizacji, ale ważny. Bo od takich decyzji zaczynają się największe inwestycje.

Gigantyczne pieniądze i rekordowa skala

Za sam odcinek z tunelem trzeba zapłacić ponad 5,3 miliarda złotych. To największy kontrakt, jaki kiedykolwiek podpisała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Cała Zachodnia Obwodnica Szczecina będzie jeszcze droższa- jej koszt przekroczy 8 miliardów złotych. Nie bez powodu mówi się, że to jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w regionie od dziesięcioleci.
Tunel to tylko część większej układanki. W ramach inwestycji powstanie ponad 23 km nowej drogi ekspresowej, powstaną węzły drogowe i miejsca obsługi podróżnych, a także zaplanowano liczne wiadukty i przejścia dla zwierząt. Cała Zachodnia Obwodnica Szczecina będzie mieć około 50 km długości.

Grafika: Gemini poglądowo

 
Zapisz się do newslettera:
Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingu usług i produktów partnerów właściciela serwisów.
KSIĄŻNICA STARGARDZKA - premiera powieści Anny Sakowicz: „Leonie i Alexander” cz. 1