Tachograf pokazuje tylko część aktywności
Tachograf rejestruje aktywności wykonywane podczas korzystania z pojazdu, jednak nie obejmuje wszystkich obowiązków pracownika. Kierowca wykonuje wiele czynności również poza samym prowadzeniem pojazdu, a część z nich może mieć wpływ na jego czas pracy. Dotyczy to między innymi przygotowania pojazdu do trasy, czynności związanych z załadunkiem i rozładunkiem czy obowiązków administracyjnych wykonywanych na rzecz pracodawcy. Bez uwzględnienia takich działań trudno mówić o pełnym obrazie czasu pracy kierowcy. Dlatego dane z tachografu stanowią jedynie jeden z elementów niezbędnych do prawidłowego rozliczenia pracownika.
Znaczenie dokumentacji kadrowej
Podczas przygotowywania ewidencji czasu pracy konieczne jest również uwzględnienie informacji pochodzących z dokumentacji kadrowej. Dotyczy to przede wszystkim urlopów wypoczynkowych, zwolnień lekarskich oraz innych usprawiedliwionych nieobecności. Sama analiza zapisów z tachografu nie pozwala określić, dlaczego kierowca przez określony czas nie wykonywał pracy. Bez dostępu do dokumentacji kadrowej trudno byłoby przygotować prawidłowe rozliczenie danego okresu. W praktyce osoby zajmujące się ewidencją czasu pracy muszą połączyć dane transportowe z informacjami pochodzącymi z działu kadr, aby uzyskać pełny obraz aktywności pracownika.
Nie każda aktywność jest widoczna w danych z tachografu
W codziennej pracy kierowcy pojawiają się sytuacje, które wymagają dodatkowego udokumentowania. Nie wszystkie czynności można jednoznacznie odczytać na podstawie zapisów z karty kierowcy czy pamięci tachografu.
Do najczęściej spotykanych przykładów należą:
- szkolenia i kursy zawodowe,
- spotkania organizacyjne,
- dyżury,
- czynności wykonywane poza pojazdem,
- inne obowiązki zlecane przez pracodawcę.
Właśnie dlatego rozliczanie czasu pracy kierowców wymaga znacznie szerszej analizy niż samo pobranie danych z urządzenia rejestrującego.
Ewidencja czasu pracy to więcej niż raport z tachografu
W wielu firmach transportowych dane z tachografów stanowią punkt wyjścia do dalszej pracy. Dopiero po ich analizie następuje uzupełnianie informacji o nieobecnościach, dokumentacji kadrowej oraz innych aktywnościach mających wpływ na rozliczenie pracownika. Im większa firma transportowa, tym większego znaczenia nabiera prawidłowe gromadzenie i porządkowanie wszystkich danych. Pozwala to uniknąć nieścisłości oraz usprawnia proces przygotowywania ewidencji czasu pracy. Coraz więcej przedsiębiorców korzysta w tym celu z usług związanych z ewidencją i rozliczaniem czasu pracy kierowców. Więcej o usługach tego typu przeczytać można na: tachoinfo.pl/ewidencja-rozliczanie-czasu-pracy-kierowcow. Dzięki profesjonalnemu outsourcingowi proces rozliczeń może przebiegać sprawniej, a przedsiębiorca zyskuje większą kontrolę nad dokumentacją dotyczącą czasu pracy swoich kierowców.
Kompleksowe rozliczenie wymaga wielu źródeł danych
Choć dane z tachografu są niezwykle ważne, nie pozwalają samodzielnie przygotować pełnego rozliczenia czasu pracy kierowcy. Aby ewidencja była kompletna, konieczne jest uwzględnienie również dokumentacji kadrowej, nieobecności oraz wszystkich czynności wykonywanych poza prowadzeniem pojazdu. Dopiero połączenie informacji pochodzących z różnych źródeł pozwala uzyskać pełny obraz czasu pracy kierowcy i przygotować rzetelne rozliczenie zgodne z rzeczywistym przebiegiem wykonywanych obowiązków.
Materiał sponsorowany
